EV AC полнач Технички параметри
| Влез на енергија | Влезен рејтинг | AC380V 3ph Wye 32A макс. |
| Број на фаза / жица | 3ph/L1,L2,L3,PE | |
| Излезна моќност | Излезна моќност | 22 kW макс (1 пиштол) |
| Излезен рејтинг | 380V AC | |
| Заштита | Заштита | Преку струја, Под напон, Над напон, Резид улична струја, заштита од пренапони, Краток спој, Преку т температура, Дефект на земјата |
| Кориснички интерфејс & контрола | Приказ | LED диоди |
| Јазик за поддршка | Англиски (Други јазици достапни на барање) | |
| Еколошки | Работна температура | -30℃ до+75℃ (надминување кога над 55℃) |
| Температура на складирање | -40Од ℃ до + 75 ℃ | |
| Влажност | <95% релативна влажност, некондензирање | |
| Висина | До 2000 m (6000 стапки) | |
| Механички | Заштита од навлегување | IP65 |
| Ладење | Природно ладење | |
| Должина на кабелот за полнење | 7,5 м | |
| Димензија (Ш*Д*В) mm | ТБД | |
| Тежина | 10 кг |
EV AC Charger Service околина
I. Работна температура: -30⁰C...+75⁰C
II.RH: 5%...95%
III.Став:<2000м
IV.Опкружување за инсталација: бетонска основа без силни магнетни пречки.Се препорачува тенда.
V. Периферен простор: >0,1м
Најчесто поставувани прашања
П: Главната разлика помеѓу AC полнач и DC полнач?
О: Разликата помеѓу полнењето со наизменична струја и полнењето со еднонасочна струја е локацијата каде што се претвора напојувањето со наизменична струја;внатре или надвор од автомобилот.За разлика од AC полначите, DC полначот го има конверторот во самиот полнач.Тоа значи дека може директно да ја напојува батеријата на автомобилот и не му треба вградениот полнач за да го конвертира.
П: Разликите на глобалните стандарди за брзо полнење DC?
О: CCS-1: Стандард за брзо полнење со еднонасочна струја за Северна Америка.
CCS-2: Стандард за брзо полнење со еднонасочна струја за Европа.
CHAdeMO: Стандард за DC брзо полнење за Јапонија.
МК/Т: Стандард за брзо полнење со еднонасочна струја за Кина.
П: Дали колку е поголема излезната моќност на станицата за полнење, толку е поголема брзината на полнење?
О: Не, не.Поради ограничената моќност на батеријата на автомобилот во оваа фаза, кога излезната моќност на DC полначот достигнува одредена горна граница, поголемата моќност не носи поголема брзина на полнење.Сепак, значењето на DC полначот со голема моќност е тоа што може да поддржува двојни конектори и истовремено да дава голема моќност за полнење на две електрични возила во исто време, и во иднина, кога батеријата на електричното возило ќе се подобри за да поддржува полнење со поголема моќност, не е неопходно повторно да се инвестираат пари за да се надгради станицата за полнење.
П: Колку брзо може да се полни возилото?
О: Брзината на вчитување зависи од многу различни фактори
1. Тип на полнач: Брзината на полнење е изразена во 'kW' и зависи, меѓу другото, од капацитетот на типот на полначот и достапното поврзување со електричната мрежа.
2. Возило: Брзината на полнење ја одредува и возилото и зависи од повеќе фактори.Со редовно полнење, капацитетот на инвертерот или „внатрешниот полнач“ има влијание.Покрај тоа, брзината на полнење зависи од тоа колку е полна батеријата.Тоа е затоа што батеријата се полни побавно кога ќе се полни.Брзото полнење често нема многу смисла над 80 до 90% од капацитетот на батеријата бидејќи полнењето е постепено побавно.3.Услови: Други услови, како што е температурата на батеријата, исто така може да влијаат на брзината на полнење.Батеријата работи оптимално кога температурата не е ниту превисока ниту премногу ниска.Во пракса ова е често помеѓу 20 и 30 степени.Во зима, батеријата може да стане многу ладна.Како резултат на тоа, полнењето може значително да забави.Спротивно на тоа, батеријата може да стане многу жешка во летен ден, а полнењето може да биде побавно.
